La présidente du Gouvernement de Navarre, María Chivite, a visité la flotte d’hélicoptères de secours composée de 3 appareils. Depuis 2019 on a réalisé 1.259 interventions, la majorité pour extinction d’incendies, transports sanitaires et sauvetages
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La présidente Chivite et le conseiller de la Présidence, l’Égalité, la Fonction publique et l’Intérieur, Javier Remírez,, ont visité ce matin le siège de Miluce après la finalisation des travaux d’agrandissement et d’adéquation de l’une de ses hélisurfaces. Dans le cadre du projet européen HeliNET, la Navarre a achevé la construction de cinq nouveaux héliports éventuels dans les localités de Leitza, Larraintzar, Saldías, Lekunberri et Isaba, et elle a en outre mis en œuvre des travaux pour l’agrandissement de la base de Miluce et pour l’adéquation et l’éclairage de l’hélisurface de Belagua, qui peut désormais également s’utiliser de nuit.
Au total, on a investi 207.360 euros financés pour 65% par des Fonds Feder, où s’encadre le projet HeliNET.
Avec ces nouvelles installations, la Navarre compte actuellement un réseau de 49 hélisurfaces pour l’atterrissage d’hélicoptères dans des missions d’urgence, de secours et de catastrophe, en plus de disposer d’une liste de 12 points qui peuvent être adéquats pour l’atterrissage en cas de besoin, sur vérification préalable.
L’on réduit ainsi considérablement les temps de réponse pour faire face à l’urgence, de sorte que les populations et les habitants de Navarre, indépendamment de la zone où ils vivent, comptent sur une hélisurface proche et se trouvent à moins de 30 minutes du siège central de Miluce d’où décollent les hélicoptères.
Pour ce qui est des zones plus éloignées et difficiles d’accès, le bénéfice de disposer d’une hélisurface est très important. À titre d’exemple, un déplacement en ambulance depuis Isaba jusqu’au Complexe hospitalier pourrait durer 75 minutes en ambulance, temps qui se réduit à 22 secondes pour le déplacement en hélicoptère.
Dans le cas de Larraintzar, qui dispose également d’une hélisurface, le transfert serait de 30 minutes en ambulance face aux 8 minutes en hélicoptère. Lekunberri passerait de 30 à 10 minutes en hélicoptère. Saldías de 51 minutes en ambulance à 12 en hélicoptère et Leitza de 37 minutes en ambulance à 13 si le transport est aérien.
1.259 assistances réalisées depuis 2019
Depuis 2019, les hélicoptères du Gouvernement de Navarre ont réalisé 1.259 assistances et mobilisations, dont 557, 44%, pour extinction d’incendies, 421, 33%, pour transport sanitaire et 131, 10%, pour sauvetage. Concernant les recherches, les hélicoptères du Gouvernement de Navarre ont réalisé 49 sorties, 4% du total.
Par années, de janvier à avril 2021, on a réalisé 108 assistances par hélicoptère, 547 en 2020 et 604 en 2019
Au total des assistances il faut ajouter 471 mobilisations entre janvier 2019 et avril 2021 par les hélicoptères du Gouvernement en mission d’entraînement.
La présidente, Maria Chivite, a souligné « le travail que réalisent toutes les équipes qui se dédient à l’assistance de secours en Navarre, également depuis les airs », et elle a loué le projet européen HELINET “qui prétend, avec succès, développer et partager un Réseau transfrontalier d’héliports, pour renforcer l’utilisation d’hélicoptères dans le domaine sanitaire, de la protection civile, l’assistance de secours…), en connectant des populations pyrénéennes isolées et/ou des populations éloignées avec des noyaux urbains de référence hospitalière principalement, en diminuant considérablement les temps de réponse des équipes d’assistance ».
Dans la même ligne, le vice-président Remirez, a loué « le travail effectué pour construire ces 5 nouvelles hélisurfaces récemment inaugurées et pour renforcer les bases de Miluce et Belagua. Il a rappelé en outre qu’avec l’éclairage dont on a doté l’héliport de Belagua, les hélicoptères pourront également opérer en horaire nocturne dans une zone qui enregistre de nombreux sauvetages ». Par ailleurs, Remirez a souligné que la Navarre dispose d’hélisurfaces sur tout le territoire, facilitant l’intervention dans les noyaux urbains plus réduits et garantissant l’égalité d’assistance et de réponse dans toutes les zones ».
Le vice-président Remirez s’est ensuite rendu à Larrainztar pour connaître la nouvelle hélisurface construite dans la localité, accompagné par le maire d’Ulzama, Martín Picabea.
Flotte d’hélicoptères
Profitant de la visite à Miluce, la présidente Chivite et le vice-président Remirez ont pu en outre connaître la flotte d’hélicoptères dont dispose le Gouvernement de Navarre.
Le Gouvernement compte actuellement trois appareils, dont l’image de couleur rouge a été rénovée au cours des derniers mois. D’eux d’entre eux (l’un sanitaire et l’autre polyvalent) sont opérationnels tout au long de l’année, tandis que le troisième (également polyvalent) fonctionne pendant la campagne d’incendies. L’un est de type A et les deux autres de type B.
TYPE “A”: EC-135 P2+ MÉDICALISÉ
Hélicoptère biturbine, avec capacité pour pilote et six passagers. D’usage polyvalent, destiné de préférence aux missions policières, aux évacuations sanitaires dans des situations de secours, aux opérations de service médical de secours par hélicoptère (HEMS), observation, coordination et patrouille, opérations d’urgence et de secours, lutte contre les incendies, y compris le lancement d’eau moyennant un équipement spécifique.
TYPE “B”: AS 350 B3+ SAUVETAGE
Hélicoptère mono-turbine, destiné de préférence aux missions de secours moyennant l’utilisation de grue en cas de besoin, sauvetage, pistage, observation, coordination et patrouille, opérations de secours, travaux de protection civile et extinction d’incendies, y compris le lancement d’eau moyennant un équipement spécifique.
Recommandations pour l’atterrissage ou le décollage
Il convient de rappeler à la population en général qu’avant l’arrivée d’un hélicoptère il faut suivre une série de recommandations pour éviter les risques : Ne jamais s’approcher de l’hélicoptère avant d’y être autorisé (les pales du rotor perdent de la hauteur en perdant de force) et ne jamais accéder par la partie arrière, car il est impossible de voir les pales du rotor de queue quand elles sont en fonctionnement. De plus, il faut prendre en compte tout élément qui serait susceptible d’être absorbé par l’air que produisent les rotors (sacs en plastique, serviettes, draps…).
Projet HeliNET
Le projet est cofinancé à 65% par le Fonds européen de développement régional (FEDER) à travers le Programme Interreg V-A Espagne-France-Andorre (POCTEFA 2014-2020). L’objectif du POCTEFA est de renforcer l’intégration économique et sociale de la zone frontalière Espagne-France-Andorre. Son aide se concentre sur le développement d’activités économiques, sociales et environnementales transfrontalières à travers des stratégies conjointes en faveur du développement territorial durable.
Le Gouvernement de Navarre, à travers la Protection civile et les Urgences et Nasuvinsa, participe à cette initiative aux côtés des Urgences d’Osakidetza du Gouvernement basque et du Centre hospitalier de la Côte Basque-Samu64A de Nouvelle-Aquitaine.